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2998万的全碳纤赛道玩具!迈凯伦「长尾」新贵:McLaren 600LT
发表日期:2018-08-23 15:31   文章编辑:wwwlt118    文章来源:wwwlt118    浏览次数:
 

  年前,民用超跑在赛道日下场跑能撑过20分钟的车型屈指可数;今天,如果连这么基本的条件都满足不了,那款超跑肯定会在网上被喷上天!迈凯伦最新发布的 600LT 绝对不用担心这个问题,她就是为赛道而生!

  对一款赛道跑车而言,马力固然不是最重要,但做做样子也是必不可少:经重新调校的3.8升V8双涡轮增压引擎可输出最大功率600马力,扭矩峰值620Nm;车重比 570S 减轻96kg,不含油水的车身净重仅为1,247kg。

  为符合 Longtail(LT)长尾家族的特色,wwwlt118600LT 的车长也比 570S 增加了74mm;所有车身覆盖件,包括空气动力学套件(头唇 、侧裙 、尾翼 、扩散器)皆全数换上更轻的碳纤维部件。

  600LT 还配备了与 570S 相同的一体式全碳纤驾驶舱 、与 P1 相同规格的碳纤维赛车椅 、轻量化 Alcantara 内饰面料 、锻造铝制双横臂悬架 、轻量化刹车系统 、设置在后背的轻量化排气系统与倍耐力 P Zero Trofeo R 高性能跑胎。

  起售价299.8万人民币的迈凯伦 600LT 所直接面对的竞品恐怕只有一款,那就是保时捷 GT3 RS ,600LT 有没有能力在圈速上干掉「保时捷爸爸」还需留待日后欧美媒体进行测试。

  回想570S 在2016年夺下「MT 最佳驾驶者之车」的头衔,身为其进化版本 600LT 的赛道表现肯定更惊人!

  迈凯伦还开始学习保时捷的「自信」,这次并没有像 675LT 那样为 600LT 设立一个固定的生产数量 —— 600LT 从今年十月开始量产,生产周期就只有一年,能造多少算多少,要买还是要等(下一款),悉随尊便。

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